J9集团有限责任公司（以下简称“有限公司”）开展富余航材处置业务已满两年，2019年有限公司陆续完成对国航、东航和南航等三大航富余航材周转件、消耗件的验收及部分销售处置工作。按有限公司与三大航签署的富余航材储存协议，三大航提供给有限公司的免费存储期已所剩不到1年时间，鉴于接收的富余航材数量众多、项目繁杂，若不能及时将器材转出三大航库房，相关费用的增加将影响项目成本。将出售后剩余的富余航材尽快转运回中航材中心库统筹管理处置势在必行。

2020年3月，有限公司积极落实集团公司任务要求，组织召开富余航材处置交流会，公司主要领导和北京分公司就富余航材处置具体工作方案进行讨论，决定将富余航材中心库建设于在北京主库区西侧，库房面积800平方米，从库房条件和实际业务需求出发，通过研究借鉴国内外先进库房建设经验，提出了富余航材中心库初步设计方案。

有限公司党委书记、总经理张俊参与设计并与业务人员实地考察和研究，在与北京分公司及各单位充分讨论的基础上，最终确定采用窄巷道存储架构、五层立体架存储建设方案。中心库将采用有限公司信息部开发的库房管理系统，充分利用现有空间，满足器材大量返回北京存储的现实需要。2020年4月，按照建设方案，就窄巷道仓储方式选择配备必要的库房专用设备。通过对克朗、林德、永恒力、合力、搬易通华瑞京科、圣元恒业等国内外著名厂商提供的所产设备的型号、体积、性能、保养、交货周期、后期服务和价格等情况的充分研究筛选，经缜密决策，最大限度降低成本并实现了库房设备在业务运营方面及库房安全方面的最优配置。

在有限公司统筹安排下，通过对前期方案的充分讨论，中心库从6月初开始进入现场施工阶段。有限公司联合北京分公司经过2个月时间的奋战，完成货架和地面建设工作，一座现代化，崭新的富余航材中心库初具规模。中心库建设用于存放器材的6.15米高货架20排，货架分为5层，货位1120个，保守估计存储器材15000余项，满足预定的存储目标。同时中心库配备的合力平衡重式叉车、堆垛车、电动地牛、MIMA窄巷道叉车和托盘都已到货并投入使用。8月5日，首批国航内蒙古基地返回的富余航材已验收完毕。

2020年，以中航材有限公司数字化元年为契机，以富余航材仓储智能化管理为试点，有限公司借鉴了专业物流管理理论，结合航材管理自身特点，引入了二维码识别体系和标准化库房定位体系，最终形成了符合航材自身特点的智能仓储管理方案，命名为“航材经纬，码上办”。有限公司在既有航材业务管理平台上逐步自主研发，落实相应功能，基础功能已于8月底前就绪。目前富余航材中心库可实现器材精准定位和器材全生命周期的智能化管理，同时支持智能手机移动化处理，能够实现器材信息的实时采集、传输和获取，大幅提升了物流管理的便捷性、高效性和准确性。未来，有限公司将此方案逐步向其他仓库推广，并将移动化操作逐步覆盖至验收、入库、出库、盘库、转库等环节，进一步提升公司物流管理智能化水平。

富余航材中心库的投入使用，大幅提升了库房的运营管理水平，为富余航材项目继续发展奠定了良好基础；为公司其他业务的发展规划提供了样板素材；展现了J9集团有限责任公司在致力于将自身打造成为业内拥有综合保障能力的平台服务提供商的道路上又实现了新的进展和突破。